| 東京都 （２３区） | |||||||||||
| 名称 | ふりがな | 区市町村 | 付帯情報 | 形式 | 諸元 | 完成年 | 文化財等 | ﾗﾝｸ | 評価情報 | 出典 | |
| 変更 | 千住大橋 | 足立区・荒川区 | 鋼ブレースドリブ・タイドアーチ（2ヒンジ，下路） | 区登録 | Ａ | 設計： 増田 淳／当時最大級の鋼タイドアーチ／対傾構＝ブレーシングでなくアーケード風のデザイン（極めて稀） | |||||
| 御隠殿坂跨線橋 | 荒川区・台東区 | 鋼方杖ラーメン（古レール，上路） | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 千住大橋 | 荒川区・足立区 | Ａ | ||||||||
| 白鬚橋 | 荒川区・墨田区・台東区 | 鋼ブレーストリブ・タイドアーチ（バランスト，中路） | Ｂ | ||||||||
| 愛染川幹線 雨水分水路 | 荒川区・文京区 | 煉瓦下水渠（トンネル） | Ａ | ||||||||
| 三河島処理場 主ポンプ室 | 荒川区 | 煉瓦（ＲＣ煉瓦壁?）建造物（寄棟屋根，両側部3階建） | Ａ | ||||||||
| 常盤台駅舎 | 板橋区 | 木(一部石張)建造物（寄棟屋根，一部2階建） | Ｂ | ||||||||
| (元)小松川閘門 | 江戸川区 | ＲＣ閘門，引上戸（鋼） | Ｃ | ||||||||
| 江戸川水閘門（篠崎水門） | 江戸川区 千葉/市川市 |
ＲＣ閘門，引上戸（鋼）、ＲＣ水門 | Ｂ | ||||||||
| 松原橋 | 大田区 | ＲＣ桁（連続） | Ｃ | ||||||||
| 沼部隧道 | 大田区 | ＲＣ拱渠（Ｃポータル） | Ｃ | ||||||||
| 調布取水堰 | 大田区 | Ｃ堰堤（溢流堰）+ＲＣピア（ローリングゲート1門他） | Ｃ | ||||||||
| 羽田赤煉瓦(旧)堤防 | 大田区 | 煉瓦防潮堤（薄い胸壁） | Ａ | ||||||||
| 六郷水門 | 大田区 | ＲＣ閘門（鉄筋煉瓦基壇），引上戸（鋼） | Ａ | ||||||||
| (旧)南前堀排水場 | 大田区 | 煉瓦建造物（切妻屋根） | Ｃ | ||||||||
| 調布浄水場・跡 | 大田区 | 煉瓦造 | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 閘門橋／(旧)弐郷半領猿又閘門 | 葛飾区 | 煉瓦水門（逆水止） | 区登録 | Ａ | 関東に残る最大の煉瓦樋門＝5連の煉瓦水門／上下流で門数が変わる／中央の大アーチの4重煉瓦の最下層のみ焼過煉瓦を使用／船頭人形の設置など過剰な修景が残念 | ★／土史16p491／日経1990.11.23／東京再発見p191・195／見方土木p36・70・226／フカダソフト | ||||
| 金町浄水場 第二取水塔 | 葛飾区 | ＲＣ塔（円錐状屋根） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 音無橋 | 北区 | ＲＣ開腹アーチ（ヴォールト+板） | Ｃ | 設計： 増田 淳／開腹部がアーケード状／不本意な過剰修景（バルコニー新設，橋灯台座に横縞やダイヤ模様）＝都のＲＣ橋の修景改悪事業の原点（ランクＢ→ランクＣに降格） | ★／土史24p157／画報7-7p43 | |||||
| 東十条北口跨線橋 | 北区 | 鋼方杖ラーメン（古レール，上路） | Ｃ | ||||||||
| 田端ふれあい橋／(旧)田端大橋 | 北区 | 鋼ＰＧ（カンティレバー，上路，全溶接） | Ｃ | ||||||||
| 飛鳥山下跨線人道橋 | 北区 | 鋼ブレーストリブ・アーチ（古レール，固定，中路） | Ｂ | ||||||||
| 十条跨線橋 | 北区 | 錬鉄ワーレントラス（英製，ポニー平行弦，ピン結合，下路） | Ｃ | ||||||||
| (旧)岩淵水門（赤水門） | 北区 | ＲＣ堰（ストニーゲート） | 推薦産業遺産 | Ａ | |||||||
| 変更 | 清洲橋 | 江東区・中央区 | 鎖吊（自碇式，連続補剛鋼ＰＧ）、鋼主塔 | 選奨土木遺産 | Ａ | 原案： 太田圓三・田中 豊／設計： 鈴木清一／製作： 神戸川崎造船所／鎖： デュコール鋼（断面を減少させる効果）／ケルンのヒンデンブルク橋がモデル／主塔アーチにアーケード状の飾り／国内で3例目のニューマチック・ケーソン工法（米社） | ★／歴鋼集覧S3-001／橋百選n77／探訪n117／東京再発見p117／東京橋p99／見方土木p128／日本土木p124／業界99-7／画報4-6p17／土木学会誌01.2／建設マネジメント技術01.9 | ||||
| 八幡橋／(元)弾正橋 | 江東区 | 鋳鉄ボーストリング・トラス（曲弦，ピン結合，下路，上弦材以外は錬鉄） | 国重文／ASCE日本国内賞 | Ａ | |||||||
| 変更 | 永代橋 | 江東区・中央区 | 鋼ソリッドリブ・タイドアーチ（バランスト，下路） | 選奨土木遺産 | Ａ | 原案： 太田圓三・田中 豊／設計： 竹中喜忠／製作： 神戸川崎造船所／現存最古のタイドアーチ（第1号は大正3）／日本で初めてスパン100ｍを超えた橋／現存するバランスト型のタイドアーチは4橋のみ／タイ： デュコール鋼／国内で2例目のニューマチック・ケーソン工法（米社の技術指導） | ★／歴鋼集覧A4-007／橋百選n63／百名橋p58／探訪n117／東京再発見p116／東京橋p98／見方土木p23・25・26・128／日本土木p123／画報1-5p14／画報3-3p3／土木学会誌01.2／建設マネジメント技術01.9 | ||||
| 万年橋 | 江東区 | 鋼ブレースドリブ・タイドアーチ（2ヒンジ，下路） | Ｃ | ||||||||
| 白妙橋 | 江東区 | 鋼ランガー桁 （下路） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 東京港 (旧)防波堤 | 江東区 |
土堤（上部石張） | 昭和 5→昭和13延長→新防波堤→平成17部分埋立 | Ｂ | 東京港内に残る巨大な緑のベルト（品川台場に匹敵する財産）／浅い海に適合した特異な構造／先端の半円形が美しい／周辺の埋立てに際して、防波堤の価値を認めて周辺に水面を残した | |||||
| 平久水門，洲先南水門 | 江東区 | ＲＣ閘門，引上戸（木→鋼） | Ｃ | ||||||||
| 白金桟道橋 | 品川区 | 鋼ソリッドリブ・アーチ（固定，上路） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 大井町高架橋 | 品川区 | ＲＣΠ型ラーメン（連続） | 昭和 2→平成13駅付近を改築 | Ｃ | ||||||
| 変更 | 五反田高架橋 | 品川区 | 鋼ＰＧ（上路，鋼トレッスル橋脚）､ＲＣΠ型ラーメン（連続） | Ｃ | 鉄道用鋼トレッスルＰＧ橋は10例／駅部分は鋼ラーメン | ||||||
| (元)安乗埼灯台 | 品川区 | 木灯台（八角形） | Ｂ | ||||||||
| 追加 | 擬木橋 | ぎぼく | 渋谷区 | 人道（新宿御苑内）／渋谷川 | ＲＣ床版（仏製） | 長3.2ｍ，Ｓ2.4ｍ（G） | 明治38 | Ｂ | 仏製（購入： 造園家・市川之雄）／最初期のＲＣ橋／日本初の擬木の橋（切り株と枝を巧みに表現） | 紅林章央 | |
| 西郷橋 | 渋谷区・目黒区 | ＲＣ充腹アーチ（Ｃ拱渠風） | Ｃ | ||||||||
| 外苑橋 | 渋谷区 | 鋼П型ラーメン | Ｃ | ||||||||
| 猿楽橋／(旧)並木橋 | 渋谷区 | 鋼П型ラーメン | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 渋谷高架橋 | 渋谷区 | ＲＣΠ型ラーメン（連続） | Ｃ | ☆／土史21p113 | ||||||
| 渋谷高架橋 | 渋谷区 | ＲＣ桁、ＲＣアーチ、鋼ＰＧ | Ｂ | ||||||||
| 本村隧道／(旧)第三拱 | 渋谷区 | ＲＣ拱渠（Ｃポータル） | Ｂ | ||||||||
| 追加 | 渋谷道玄坂トンネル(神泉方) | しぶやどうげんざか | 渋谷区 | 京王・井の頭線＜帝都電鉄・渋谷吉祥寺線＞ | Ｃトンネル（2線式） | 長350ｍ | 昭和 9 | Ｃ | 山岳トンネル方式で掘削された2線式（眼鏡）トンネル（珍しい）／八幡製鐵の鉱滓煉瓦を関東地方で初めて使用（硬質・色彩） | 紅林章央／画報8-2p26 | |
| 原宿駅舎 | 渋谷区 | 木建造物（切妻屋根） | Ｂ | ||||||||
| 追加 | 表参道ケヤキ並木 | おもてさんどう | 渋谷区 | 表参道 | ケヤキ | 長約1km，幅36ｍ | 大正 9 | Ｂ | 明治神宮の造営に伴って計画された3本の街路の1つ／東京を代表する並木道の1つ（同潤会アパートが撤去・更新されなければＡランクだったのだが） | 紅林章央 | |
| 市ヶ谷水管橋 | 新宿区・千代田区 | 鋼ＰＧ（中路） | Ｃ | ||||||||
| 追加 | 新見附水門 | しんみつけ | 新宿区 | ＜外堀、新見附御門下＞ | 石（花崗岩）+Ｃ水門 | （3門） | 大正12 | Ｂ | 外堀に残る唯一の戦前の水門／洋風の装飾 | 紅林章央 | |
| みんなの泉／(旧)馬水槽 | 新宿区 | 石造（英製，円筒状） | Ｃ | ||||||||
| 六角堂 | 新宿区 | 築山上のＲＣパビリオン | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 絵画館通り | 新宿区 | イチョウ | 選奨土木遺産 | Ａ | 明治神宮の造営に伴って計画された3本の街路の1つ／本格的なネオ・バロックの首都計画＝東京を代表する道路景観の一つ／上下水道・電線・ガスすべてを地中化した模範道路／ワービット工法を利用したわが国最古級の車道用アスファルト舗装 | |||||
| 追加 | 迎賓館前のユリの木並木 | げいひんかん | 新宿区 | 都道・外堀通り | ユリの木 | 長約350km，幅25ｍ | 大正 2 | Ｃ | 四谷見附橋から赤坂離宮へのアプローチ／東京を代表する並木道の1つ／正面に迎賓館 | 紅林章央 | |
| 井の頭線跨線橋 | 杉並区 | ＲＣラーメン | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 言問橋 | 墨田区・台東区 | 鋼ＰＧ（カンティレバー，上路） | Ａ | 設計： 岩切良助／製作： 横河橋梁／三大鋼カンティレバー橋の一つ／戦前のＰＧの最大スパン／国内で4例目のニューマチック・ケーソン工法 | ||||||
| 両国橋 | 墨田区・中央区 | 鋼ＰＧ（カンティレバー，上路） | Ｃ | ||||||||
| 蔵前橋 | 墨田区・台東区 | 鋼ソリッドリブ・アーチ（2ヒンジ，上路） | Ｂ | ||||||||
| 駒形橋 | 墨田区・台東区 | 鋼ソリッドリブ・タイドアーチ（2ヒンジ，中路） | Ｂ | ||||||||
| 厩橋 | 墨田区・台東区 | 鋼ソリッドリブ・タイドアーチ（下路） | Ｂ | ||||||||
| 吾妻橋 | 墨田区・台東区 | 鋼ソリッドリブ・アーチ（2ヒンジ，上路） | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 白鬚橋 | 墨田区・荒川区・台東区 | Ｂ | ||||||||
| 隅田川橋梁 | 墨田区・台東区 | 鋼ワーレントラス（平行弦，カンティレバー，中路） | Ｂ | ||||||||
| 隅田川橋梁 | 墨田区・台東区 | 鋼ランガー桁（ＰＧ連接，下路） | Ａ | ||||||||
| 両国駅舎 | 墨田区 | ＲＣ建造物（ろく屋根） | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 二子橋 | 世田谷区 神奈川/川崎市（高津区） |
鋼ＰＧ（上路） | 大正14→耐震補強 | Ｃ | 設計： 増田 淳／製作： 石川島造船所／林立する2柱式の橋脚→耐震補強で喪失（24連は現存する道路用鋼ＰＧの最多径間，現存する大正期の三大橋の一つ） | |||||
| 久地陸閘，玉川東陸閘，玉川西陸閘 | 世田谷区 | 煉瓦の陸閘 | Ｃ | ||||||||
| 砧下浄水場 ポンプ室（第1期） | 世田谷区 | ＲＣ建造物（タイル張，ろく屋根） | Ｃ | ||||||||
| 駒沢給水所 ポンプ室 | 世田谷区 | ＲＣ建造物（タイル張，ろく屋根） | Ｃ | ||||||||
| 和田堀浄水池 第一浄水池 | 世田谷区 | ＲＣ造（正方形，周囲は盛土） | Ｂ | ||||||||
| 砧下浄水場 ポンプ室（第2期） | 世田谷区 | ＲＣ建造物（切妻屋根，塔屋） | Ｂ | ||||||||
| 和田堀浄水池 第二浄水池 | 世田谷区 | ＲＣ造（円形） | Ａ | ||||||||
| 駒沢給水所 配水塔 | 世田谷区 | ＲＣ塔（円形） | Ａ | ||||||||
| 重複 | 御隠殿坂跨線橋 | 台東区・荒川区 | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 言問橋 | 台東区・墨田区 | Ａ | ||||||||
| 重複 | 蔵前橋 | 台東区・墨田区 | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 駒形橋 | 台東区・墨田区 | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 厩橋 | 台東区・墨田区 | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 吾妻橋 | 台東区・墨田区 | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 白鬚橋 | 台東区・荒川区・墨田区 | Ｂ | ||||||||
| 東京・上野間市街線高架橋 | 台東区 | ＲＣフラットスラブ、ＲＣアーチ、鋼桁 | Ｂ | ||||||||
| 御茶ノ水・両国間高架橋 | 台東区・千代田区 | ＲＣΠ型ラーメン、ＲＣ充腹アーチ（連続） | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 隅田川橋梁 | 台東区・墨田区 | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 隅田川橋梁 | 台東区・墨田区 | Ａ | ||||||||
| 銀座線鉄構框 | 台東区 | 鉄骨ラーメン | Ａ | ||||||||
| 変更 | 上野トンネル | 台東区 | Ｃブロック・トンネル（石ポータル）、ＲＣ(函型)トンネル | Ｂ | 紅林章央／画報8-2p22 | ||||||
| 浅草駅(プラットホーム，出入口上屋) | 台東区 | （寺院風屋根） | Ｂ | ||||||||
| 田原町駅(駅事務所) | 台東区 | Ｃ | |||||||||
| 鶯谷駅舎 | 台東区 | ＲＣ建造物（寄棟屋根） | Ｃ | ||||||||
| 上野広小路駅(プラットホーム) | 台東区 | Ｃ | |||||||||
| 上野駅舎 | 台東区 | ＲＣ建造物（ろく屋根） | Ａ | ||||||||
| (旧)博物館動物園駅(出入口) | 台東区 | ＲＣ(石張)建造物（ろく屋根） | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 清洲橋 | 中央区・江東区 | Ａ | ||||||||
| 日本橋，道路元標 | 中央区 | 石アーチ（御影石）、鋳鉄柱 | 国重文 | Ａ | |||||||
| 南門橋 | 中央区 | ＲＣ（石張）充腹アーチ | Ｃ | ||||||||
| 西河岸橋 | 中央区 | 鋼ＰＧ（カンティレバー，上路，石橋脚） | Ｃ | ||||||||
| 三吉橋 | 中央区 | 鋼ＰＧ（上路） | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 両国橋 | 中央区・墨田区 | Ｃ | ||||||||
| 南高橋／(元)両国橋 | 中央区 | 鋼プラットトラス（弧状曲弦，ピン結合，下路） | 区登録 | Ａ | |||||||
| 豊海橋 | 中央区 | 鋼フィーレンディール（下路） | 区登録 | Ａ | |||||||
| 重複 | 永代橋 | 中央区・江東区 | Ａ | ||||||||
| 削除 | 海幸橋 | かいこう | 中央区 | 一般道／築地川東支川 | 鋼ランガー桁（下路） | 長26.21ｍ，Ｓ27.5ｍ（A） | 昭和 2→平成13撤去 | Ａ | 日本初のランガー橋／親柱： アムステルダム派 | ★／歴鋼集覧A5-004／土史19p221／東京橋p127・164／業界97-6 | |
| 勝鬨橋 | 中央区 | 鋼ＰＧ（跳開=桁下ＣＷ型，上路）、鋼ブレーストリブ・タイドアーチ（下路） | Ａ | ||||||||
| 常磐橋 | 千代田区 | 石アーチ | Ａ | ||||||||
| 皇居正門石橋 | 千代田区 | 石アーチ | Ｂ | ||||||||
| 掘留橋 | 千代田区 | ＲＣ（石張）充腹アーチ | Ｃ | ||||||||
| (元)龍閑橋 | 千代田区 | ＲＣプラットトラス（平行弦，上路） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 竹橋 | 千代田区 | ＲＣ充腹アーチ | 長50ｍ，Ｓ19.0ｍ（3A） | Ｃ | ★／土史24p157 | |||||
| 錦橋 | 千代田区 | ＲＣ開腹アーチ（ヴォールト+板） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 聖橋 | 千代田区・文京区 | ＲＣ開腹アーチ（メラン式，ヴォールト+板） | Ａ | 設計： 成瀬勝武，意匠設計： 山田 守／日本流の新しい表現派デザイン（東京中央電信局と類似）／開腹部がアーケード状／不本意な過剰修景（石アーチ風の模様＝石アーチでは本来あり得ない形態）＝粗雑な改悪行為!! | ★／土史24p157／東京橋p168／画報1-2p22 | |||||
| 万世橋 | 千代田区 | ＲＣ(石張)充腹アーチ（半楕円） | Ｃ | ||||||||
| 小石川橋 | 千代田区・文京区 | 鋼槽状桁（中路） | Ｃ | ||||||||
| お茶の水橋 | 千代田区・文京区 | 鋼П型ラーメン（カンティレバー） | Ｂ | ||||||||
| 雉子橋 | 千代田区 | 鋼ソリッドリブ・アーチ（2ヒンジ，上路） | Ｃ | ||||||||
| 後楽橋 | 千代田区・文京区 | 鋼ソリッドリブ・アーチ（2ヒンジ，上路） | Ｃ | ||||||||
| 御茶ノ水・万世橋間高架橋（昌平橋高架橋、万世橋高架橋） | 千代田区 | 煉瓦アーチ | Ａ | ||||||||
| 新永間市街線高架橋（東京高架橋） | 千代田区・港区 | 煉瓦アーチ | Ａ | ||||||||
| 重複 | 御茶ノ水・両国間高架橋 | 千代田区・台東区 | Ｂ | ||||||||
| 東京・浜松町間線路増設高架橋 | 千代田区・港区 | ＲＣΠ型ラーメン（連続） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 外濠橋梁 | 千代田区 | ＲＣ（石張）充腹アーチ（メラン式） | Ａ | ☆／小野田p421／土史24p157／見方土木p26／Ｂ＆Ｔp35／水・橋p30 | ||||||
| 変更 | 東京・万世橋間市街線高架橋 | 千代田区 | ＲＣ（煉瓦張）アーチ、ＲＣラーメン | Ａ | 土史21p113 | ||||||
| 神田川橋梁 | 千代田区 | ＲＣ充腹アーチ | Ｂ | ||||||||
| 昌平橋架道橋，新水道橋架道橋 | 千代田区 | 鋼ＰＧ（独製，中路，架違，鋼柱橋脚） | Ｂ | ||||||||
| 鋳物装飾をもつ鋼桁橋群 | 千代田区・港区 | 鋼ＰＧ（一部カンティレバー，鋼柱橋脚） | Ｂ | ||||||||
| 万世橋架道橋 | 千代田区 | 鋼ＰＧ（中路，架違，曲線） | Ｂ | ||||||||
| 昭和橋架道橋 | 千代田区 | 鋼ＰＧ（上路） | Ｃ | ||||||||
| 神田川橋梁 | 千代田区 | 鋼ＰＧ（上路，八の字型鋼ラーメン橋脚） | Ｃ | ||||||||
| 水道橋架道橋 | 千代田区 | 鋼Π型ラーメン（下路） | Ｂ | ||||||||
| 小石川橋通架道橋(緩行上下線) | 千代田区 | 鋼ワーレントラス（独製，平行弦，上路，煉瓦橋脚） | Ｃ | ||||||||
| 松住町架道橋 | 千代田区 | 鋼ブレースドリブ・タイドアーチ（2ヒンジ，下路） | Ａ | ||||||||
| 重複 | 市ヶ谷水管橋 | 千代田区・新宿区 | Ｃ | ||||||||
| 御所トンネル(四谷方，緩行下り線) | 千代田区 | 煉瓦トンネル（煉瓦+石ポータル，複線断面） | Ｂ | ||||||||
| 東京駅赤煉瓦通路（東京駅地下通路） | 千代田区 | 煉瓦トンネル | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 御所トンネル(緩行上り線，快速線上下) | 千代田区 | Ｃトンネル（Ｃポータル，3線） | Ｂ | 3線トンネル（オープンカット）／各ポータル中央上部に4本の縞模様（アール・デコ） | ||||||
| 神田川トンネル／(旧)神田川河底隧道，万世橋橋下隧道 | 千代田区 | ＲＣ(函型)トンネル | Ｂ | ||||||||
| 神田須田町トンネル | 千代田区 | ＲＣトンネル | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 東京駅舎 | 千代田区 | 煉瓦建造物 | 国重文 | Ａ | ||||||
| 秋葉原駅舎 | 千代田区 | ＲＣ建造物（ろく屋根） | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 御茶ノ水駅舎(西口) | 千代田区 | ＲＣ建造物（ろく屋根） | Ｂ | 設計： 伊藤 滋／都市駅の先駆（動線処理に工夫＝待合室をなくして道路から直接改札口に入れる、階段からホームへ直線的に降りられる）／国際様式の初期／聖橋の景観に配慮 | 鉄道建築ガイド／小野田 滋 | |||||
| (元)東京招魂社 灯明台（九段灯台） | 千代田区 | 石灯台（四角，巨石〜八角，切石布積） | Ｂ | ||||||||
| 神田下水渠 | 千代田区 | 煉瓦下水渠（卵形） | 都史跡 | Ａ | |||||||
| 日本水準原点標庫 | 千代田区 | 石建造物（切妻屋根） | 都指定 | Ｂ | |||||||
| 英国大使館前 煉瓦舗装 | 千代田区 | 煉瓦舗装 | Ｂ | ||||||||
| 英国大使館前 舗石歩道 | 千代田区 | 切石擁壁+切石舗装（花崗岩） | Ｃ | ||||||||
| 桜田通りトチノキ並木 | 千代田区 | トチノキ | Ｂ | ||||||||
| 行幸通り | 千代田区 | Ｂ | |||||||||
| 千登世橋 | 豊島区 | 鋼ソリッドリブ・アーチ（2ヒンジ，上路） | Ｃ | ||||||||
| 清水橋 | 文京区 | ＲＣラーメン | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 聖橋 | 文京区・千代田区 | Ａ | ||||||||
| 重複 | 小石川橋 | 文京区・千代田区 | Ｃ | ||||||||
| 重複 | お茶の水橋 | 文京区・千代田区 | Ｂ | ||||||||
| 重複 | 後楽橋 | 文京区・千代田区 | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 愛染川幹線 雨水分水路 | 文京区・荒川区 | Ａ | ||||||||
| 変更 | 中野区 |
東京都水道局＜荒玉水道組合＞ | ＲＣ塔（円形，ドーム屋根） | 高33.3ｍ，直径14ｍ，容積2947ｍ3 | 昭和 6 | Ｃ | 設計： 中島鋭治／ドーム屋根上の飾り／ドーム屋根下部の半円アーチ窓列／階段室＝アール・デコ | 紅林章央 | |||
| 重複 | 新永間市街線高架橋（東京高架橋） | 港区・千代田区 | Ａ | ||||||||
| 重複 | 東京・浜松町間線路増設高架橋 | 港区・千代田区 | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 鋳物装飾をもつ鋼桁橋群 | 港区・千代田区 | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 愛宕隧道／(旧)愛宕山隧道 | 港区 | Ｃトンネル（石ポータル） | Ｃ | 大断面の道路トンネル／丸味をもたせたアーチ環（白御影）の縁飾り＝山手隧道に類似／黒っぽい真四角の石を碁盤目状に配したポータル／1m当りの工費：4357円＝戦前最高（震災復興事業の目玉の一つ） | 東京再発見p91／画報6-9p18／土木学会誌第19巻第7号p555／日本土木史・大正昭和編p1034 | |||||
| 追加 変更 |
（再現）旧新橋停車場 | しんばし | 港区 | 鉄道歴史展示室・他＜新橋〜横浜間鉄道＞ | ＜木骨石造2階建＞ | 明治 4（明治 5開通）→平成15再現 | 国史跡 | Ａ | ＜設計： ブリジェンス＞／25ｍ分のホームを再現、当時の英国製レールも敷設、基礎部分（国史跡）を覗き見ることができるよう工夫 | ||
| 変更 | 重箱堀 石積護岸 | 港区 | 石護岸（切石布積） | Ａ | 隅田川河口の浚渫土を用いた造成された埋立地の護岸＝現在この区間のみ良好に視認可能（芝浦運河沿いは改変大）／平面形状が重箱のように四角いことから命名 | ||||||
| 変更 | 日の出桟橋 | 港区 | ＲＣ桟橋、石護岸 | Ｃ | 東京港初の本格的埠頭／東京港唯一のＲＣ桟橋／石護岸（巨大な切石を使用）も残る | ||||||
| 変更 | 東京港 (旧)防波堤（鳥の島） | 港区 |
長約300ｍ（2基） | 昭和 5 | Ｂ | 東京港内に残るかつての防波堤／浅い海に適合した特異な構造／先端の半円形が美しい／お台場海浜公園内にあって認知度は高い | |||||
| 新橋仮駅(プラットホーム) | 港区 | Ｃ | |||||||||
| 変更 | 品川電車区 ボイラー室／(旧)大井町変電所 | 港区 | 煉瓦建造物（切妻屋根） | （変電所） | Ｂ | ||||||
| 追加 | 品川第三台場 | しながわ | 港区 | 台場公園＜江戸幕府＞ | 東，南面：切石布積、西，北面：野面乱積 | 四角（最長辺173.774ｍ、高約7.76ｍ）だが、北西角を切り欠く（五角形との表示もある） | 安政 1 | 国史跡 | Ａ | ペリー来航を契機に突貫工事で造られたリニー式間隔連堡の一つ／11ヶ所計画→1〜6が完成（7は部分）→3・6が現存／現存する日本最大の台場／お台場地区のシンボル | |
| 目黒新橋 | 目黒区 | ＲＣ開腹アーチ（ヴォールト+板） | Ｃ | ||||||||
| 重複 | 西郷橋 | 目黒区・渋谷区 | Ｃ | ||||||||
| 削除 | 茶屋坂隧道 | ちゃやさか | 目黒区 | ＜三田用水＞／一般道 | Ｃ拱渠（Ｃポータル） | Ｓ10.93ｍ（トンネル長10.07ｍ） | 昭和 5→平成14撤去 | Ｃ | 大スパンのＣ拱渠／半楕円形の断面 | 紅林章央 |